सौर्य एयरलाइन्सको दुर्घटनामा केही गम्भीर प्रश्नहरू उठेको उनको भनाई थियो । विमानलाई सी–चेकका लागि पोखरा नै लानु पर्ने, काठमाडौँमा नहुने, के कारण थियो ? काठमाडौँमा त्यो हुन सक्ने हो कि होइन ? भन्दै लिङ्देनले प्रश्न गरे ।

नेपाल एयरलाइन्स, बुद्ध एयर, यति एयरलाइन्स र नेपाल आर्मीको ह्याङ्गरमा यो सी चेक गराउने सुविधा दिन सकिन्थ्यो कि सकिँदैन थियो र यसका लागि प्रयत्न भयो कि भन्नेमा नियामक निकाय, मन्त्रालय र सबैको ध्यान जान जरुरी रहेको उनको भनाई थियो ।

‘योसँग सँगै त्यति ठुलो सङ्ख्यामा कर्मचारीहरू जानुपर्ने, त्यसमाथि पनि गैरप्राविधिकहरु जानुपर्ने आवश्यकता थियो कि थिएन ?,’ उनले प्रश्न गरे, ‘उडान अनुमति दिनुभन्दा अघि को–को जाँदैछन् र कति जना जाँदैछन् भन्ने हेर्ने कुनै निकाय थियो कि थिएन ? हेर्नुपर्थ्यो कि पर्थेन ? असम्बन्धित मानिसहरू कसरी गए ?’

सौर्य एयरलाइन्स दुर्घटनाको घटनाक्रमलाई हेर्दा नियामक निकायको लापरबाही देखिएको उनको भनाई थियो ।  यसअघि पोखरा विमानस्थलमा पनि जडान हुनुपर्ने सबै प्रविधि जडान नभई पोखरा विमानस्थललाई उडानका लागि योग्य भनिएकोमा पनि उनले प्रश्न उठाए । विश्वमा हवाई उडन यात्राका लागि सबैभन्दा सुरक्षित माध्यम मानिए पनि नेपालमा असुरक्षित र सबैभन्दा भयावह रहेको उनले जिकिर गरे ।